martes, 6 de mayo de 2014

Como fabricar o hacer un cohete.

IMPORTANTE: el autor no se hace responsable por el mal uso de la información aquí expuesta, ni de cualquier daño ocasionado por el fallo de algún método o artefacto aquí descrito. La información expuesta es SOLO CON FINES EDUCATIVOS.

Para fabricar un motor cohete, hay varias dificultades a superar. Una de ellas es el calentamiento producido en la tobera por donde se expulsan los gases de escape, para solucionar este problema usaremos el método de los cohetes hechos por Brown, usando el combustible como refrigerante en una tobera con doble cámara hecha con dos tuberías metales (una de mayor diámetro) colocadas, una adentro de otra. De esta manera es como mojar con agua la tobera mientras funciona evitando que esta se funda por la alta temperatura. Para el combustible utilizaremos alcohol que puede ser almacenado en una cavidad plástica pero alejada de la cámara de combustión. Recomiendo una botella plástica de gaseosas por su alta resistencia a la presión. Para expulsar el combustible del contenedor (botella) se puede utilizar aire comprimido, aire del mismo tanque que contiene el aire utilizado como oxidante del alcohol. En caso de utilizar un motor eléctrico con una turbina que inyecte aire se tiene que colocar una tubería (manguera plástica) hacia el tanque con alcohol. Para evitar que el alcohol explote en su contenedor se puede utilizar un simple globo que separe los dos componentes (aire y alcohol).


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Notaran que hablo mucho de partes plásticas, y tal vez piensen que "se derretirán", por lo contrario dichas piezas no se deforman debido a que la cámara de combustión esta bien refrigerada con el combustible inyectado de ese modo dicho anteriormente. No es necesario utilizar un fuselaje con ose muestra comúnmente en Internet, de lo contrario si realizan un cohete de combustible liquido como este, es mucho mejor colocar todo en una estructura de madera sin fuselaje que permite una mayor refrigeración de todos los componentes.



Materiales: 

Una botella plástica de PET.
Tuberías (manguera plástica de espiral utilizada en compresores)
Válvulas (dos como mínimo), una de las cuales tiene que ser de presión como las utilizadas en compresores.
Varillas de madera para el soporte de componentes.
Dos tuberías metálicas (una de las cuales tiene que entrar en la otra)
Una mecha para agujerear tornillos.
Tornillos y tuercas para las conexiones con la cámara de combustión y los tanques de combustible y oxidante.
Un tanque metálico de compresor o parecido que soporte alta presión.
En caso de no usar tanque y usar compresores eléctricos seguir las mismas conexiones.

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1 comentario:

  1. Por fin algo de información útil para poder desarrollar motores líquidos de alto rendimiento para cohetes.

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